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Y33 セドリック グロリア 違い 1987年セダンとハードトップがY31型にモデルチェンジした後もバン・ワゴンは日本国内専売車両として1999年まで生産が継続された。 なお、バンが直4搭載が廃止されてV6モデルへ集約された。 このY30系ワゴン・バンはドレスアップを好むユーザーにも根強い人気があり、最終型(1995年11月 1999年8月)のワゴンのSGLリミテッド(デュアルPopulate the side area with widgets, images, navigation links and whatever else comes to your mind Y32型こと9代目日産 グロリア は、1991年から1995年まで販売された。 "MIND SHIFT「高級」の次へ" というキャッチフレーズとともにデビューを飾り、今までのグロリアとは一線を画した。 開発責任者は、先代のY31で洗いだした問題点を片っ端からY32で改善していった。 具体的にはワイパーの払拭面積の問題、乗り心地の荒さ、ブレーキペダルのタッチの悪さ、裸電球の ヤフオク セドリック 希少 Y32前期 ディーゼル ブロアム Y32 セドリック グロリア 違い